최고의 효율성
프레임셋은 최고의 무게 대비 강성 비율, 전략적으로 배치된 에어로 튜브 형상을 갖추었으며, 빠르게 언덕을 오르고, 폭발적으로 가속하며, 레이스 우승을 위한 최상의 페달링 강성을 제공하기 위해 세심하게 설계되었습니다.
향상된 에어로다이나믹
이전 세대의 모델과 비교했을 때 TCR에서 가장 크게 어드밴티지를 얻은 곳입니다. 모든 튜브 형상을 측정, 설계, 그리고 테스트하며 넓은 범위의 요우잉 각도에서 항력은 상당히 줄일 수 있는 전체 구조를 만들어냈습니다.
토탈 컨트롤
일체형 디스크 브레이크는 다양한 날씨 및 도로 상황에서 부드럽고 강력한 제동력과 컨트롤을 선보입니다. 플랫 마운트와 새로운 쓰루 액슬은 강성을 높이고 전반적인 핸들링을 향상시켰습니다. 또한 프레임과 포크 클리어런스를 추가하여 최대 32mm의 타이어를 사용할 수 있습니다.
최고의 효율성
프레임셋은 최고의 무게 대비 강성 비율, 전략적으로 배치된 에어로 튜브 형상을 갖추었으며, 빠르게 언덕을 오르고, 폭발적으로 가속하며, 레이스 우승을 위한 최상의 페달링 강성을 제공하기 위해 세심하게 설계되었습니다.
향상된 에어로다이나믹
이전 세대의 모델과 비교했을 때 TCR에서 가장 크게 어드밴티지를 얻은 곳입니다. 모든 튜브 형상을 측정, 설계, 그리고 테스트하며 넓은 범위의 요우잉 각도에서 항력은 상당히 줄일 수 있는 전체 구조를 만들어냈습니다.
토탈 컨트롤
일체형 디스크 브레이크는 다양한 날씨 및 도로 상황에서 부드럽고 강력한 제동력과 컨트롤을 선보입니다. 플랫 마운트와 새로운 쓰루 액슬은 강성을 높이고 전반적인 핸들링을 향상시켰습니다. 또한 프레임과 포크 클리어런스를 추가하여 최대 32mm의 타이어를 사용할 수 있습니다.